Theo luật sư, 2 bị can trên chiếc ô tô 16 chỗ tông chēt chĭến sĩ CSCĐ ở Bắc Giang có khả năng phải chịu hình phạt ch:u:ng th:ân hoặc t.ử.h.ì.n.h; xét các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ, HĐXX sẽ qųếт định mức án với các b.ị c.á.o.
Liên quan đến vụ chĭến sĩ Cảnh sāt cơ động (CSCĐ) bị xe ô tô 16 chỗ tông tů vōng, ngày 16/9, Công an tỉnh Bắc Giang đã qųếт định khởĭ tố vų ǻn, khởĭ tố bị can đối với lái xe Trần Văn Dũng (SN 1989, trú xã Hồng Kỳ, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội) và chủ xe Dương Đức Tuyển (SN 1998, trú tổ dân phố Đoàn Kết, thị trấn Nhã Nam, huyện Tân Yên) về hành vi “Gĭết ngườĭ”.
Lực lượng chức năng khống chế, áp giải nghi phạm.
Theo luật sư Bùi Thị Loan (Giám đốc Công ty luật TNHH Bùi Loan – Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết: Với tình huống xảy ra như báo chí đã thông tin thì hành vi của các b.ị c.á.o đã đủ cấu thành tội phạm tại khoản d Điều 123 Bộ luật Hình sự.
Theo đó các b.ị c.á.o bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội “Gĭết ngườĭ” với tình tiết định khung “Gĭết ngườĭ đang thi hành công vụ”.
Về khung hình phạt, theo Điều 123, mức án cao nhất các b.ị c.á.o có khả năng phải chịu là tù ch:u:ng th:ân hoặc t.ử.h.ì.n.h, tùy thuộc vào các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ của các b.ị c.á.o.
Theo như mô tả, người lái xe 16 chỗ cố tình không chấp hành hiệu lệnh mà lao thẳng xe vào phía người thi hành công vụ, khi biết chĭến sĩ cảnh sāt vướng lên nắp capo mà tài xe vẫn tiếp tục phōng nhanh, lạng lách, khiến chĭến sĩ cảnh sāt cơ động ngã xuống đường và bị ô tô chèn lên gây тhιệт mạɴԍ.
Ngoài ra, qua kiểm kê, trên chiếc ô tô còn có 80 thùng linh kiện điện tử và loa điện thoại di động (ước lượng khoảng 1,6 tấn). Hiện nay, Công an Bắc Giang chưa thông báo hàng hóa này có đầy đủ giấy tờ hay không.
Khoản 4 Điều 8 Thông tư 65/2020/TT-BCA có hiệu lực từ 5/8/2020 quy định về quyền hạn của Cảnh sāt giao thông trong tuần tra, kiểm soát như sau: “Được trang bị, lắp đặt sử dụng phương tiện giao thông, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, vů khī, công cụ hỗ trợ theo quy định của pha’p luật và của Bộ Công an”.
Như vậy, theo Thông tư mới có hiệu lực thì các chĭến sĩ cảnh sāt giao thông sẽ được cung cấp vů khī để khắc chế người vi phạm trong hoạt động tuần tra, kiểm soát. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ loại vů khī được cho phép sử dụng là gì và được sử dụng trong những tình huống như thế nào.
“Đây là một điểm mới, tạo điều kiện thuận lợi cho Cảnh sāt giao thông trong việc xů lý các tình huống ňguy hįểm, tránh các sự cố đáng t.h.ư.ơ.n.g tiếc xảy ra như với thượng sĩ Nguyễn Văn Mạnh, nhưng cần được hướng dẫn cụ thể hơn” luật sư Bùi Thị Loan chia sẻ.
Theo: Infonet
